TEMA 1
INTRODUCCIÓN
1.LA
PROTECCIÓN DE FONDOS: EL TRANSPORTE DE ESTOS MATERIALES
1.1 Transporte y
distribución de objetos valiosos o peligrosos
2.NORMATIVA
ESPECIFICA TRANSPORTE DE FONDOS
3.LEY 23/1992, DE 30 DE JULIO DE SEGURIDAD PRIVADA
3.1.
Antecedentes legales del transporte de fondos
4.REGLAMENTO DE SEGURIDAD PRIVADA
5. ORDEN MINISTERIAL DE 23 DE ABRIL DE
1997 SOBRE EMPRESAS DE SEGURIDAD.
6. ORDEN INT/314/2011, DE 1 DE FEBRERO, SOBRE
EMPRESAS DE SEGURIDAD PRIVADA.
7. ORDEN
INT/317/2011, DE 1 DE FEBRERO, SOBRE MEDIDAS DE SEGURIDAD PRIVADA.
8. ORDEN
INT/318/2011, DE 1 DE FEBRERO, SOBRE PERSONAL DE SEGURIDAD PRIVADA.
TEMA 2
1. MEDIOS TÉCNICOS PARA EL DESARROLLO DEL
SERVICIO
1.1. Vehículos blindados.
1.1.1.Proceso de Fabricación
1.2.
Características del vehículo
1.3. Características de los
medios humanos y materiales
2. MEDIDAS DE SEGURIDAD ANTES, DURANTE Y
DESPUES DEL SERVICIO:
PROCESOS DE TRANSPORTE DE FONDOS
2.1. Reglas generales del servicio.
2.1.1 Antes del
servicio
2.1.2 Durante el
servicio
2.1.3.Acercamiento;
aparcamiento y, espera.
2.1.4 Zonas
interurbanas
2.1.5 Después del
servicio
2.1.6
Consideraciones generales
2.2. Fases del transporte de fondos.
2.3. Medidas de seguridad generales
TEMA 3
3. TRANSPORTE DE FONDOS
3.1.¿Qué
es El Transporte de Fondos?
3.2.
Tripulación con tres Vigilantes
3.3.
Tripulación con uno-dos Vigilantes
3.4.
Ruta
3.5.
Mantenimiento bienes de la empresa.
3.6.
Documentación.
3.7.
Uniformidad.
3.8.
Vehículos
3.9.
Funciones del Personal Operativo T.F.
3.10.
Vigilante de Seguridad de Transporte de Fondos
3.10.1
Funciones
3.10.2.
Recogida armas
3.11.
Vigilante de Seguridad Conductor
3.11.1.
Funciones
3.11.2.
Recogida armas
3.12.
Transporte con tres Vigilantes
3.13.
Conducción
3.14.
Entrada/Salida de vehículos de las Bases Operativas
3.14.1.
Furgones Blindados
3.14.2.
Lanzaderas
3.15.
Vehículos ligeros de la Empresa
3.16.
Distribución del trabajo
3.17.
Uso de la saca opaca
3.18.
Descubiertas
3.19.
Riesgo de acera
3.20.
Ataques
3.21.
Servicios ordinarios
3.22.
Servicios en Centros Comerciales
3.23.
Servicios con cajas de transferencia
3.24.
Servicios de Punto Seguro
3.25.
Servicios de carga-descarga de cajeros automáticos
3.26.
Tiempos de espera
3.27.
Precinto de las sacas
3.28.
Bultos con exceso de peso
3.29.
Descansos en ruta o paradas fuera de ruta
3.30.
Hojas de ruta
3.31.
Llaves, claves y combinaciones clientes
3.32.
Terminales y albaranes
3.33.
Averías
3.34.
Accidentes y/o siniestros
3.35.
Traspasos de mercancías
3.36.
Repostaje de los vehículos en ruta
TEMA 4
4 TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN
TECNICAS DE PROTECCION OFENSIVAS/DEFENSIVAS:
PLAN DE SEGURIDAD DE TRANSPORTE DE FONDOS
4.1. Medidas de prevención.
4.2.
Modalidad de conducción general en la protección en vehículo
4.3. Actitud y posición en la conducción
4.4.
Actuación en las siguientes situaciones
4.4.1.Deslumbramiento:
4.4.2.Reventón o estallido de un neumático
4.4.3.Fallos de frenos
4.4.4.Fallo en el sistema de dirección
4.4.5.Vehículo en sentido contrario y de frente
4.4.6.Atropello de un peatón
4.4.7.Accidente de tráfico propio
4.4.8.Incendio del vehículo
4.4.9.Frente a los
posibles robos o atracos
5.. PROTECCIÓN:
EL VEHÍCULO COMO ARMA.
5.1.Detección y
transmisión del peligro
5.2.Técnica Básica de Conducción
5.3.Neumaticos
5.3.1.Adherencia Longitudinal y
Transversal.
5.3.2.Angulo de Deriva.
5.3.3.Aquaplaning
6.TIPOS DE CURVAS
6.1.Curva rápida
6.2.Curva lenta
6.3.Curvas enlazadas
7.CONDUCCION
SOBRE FIRME DESLIZANTE
7.1.Frenado
7.2.Derrape
8. NORMAS DE TRÁFICO
9. MEDIDAS DE PREVENCIÓN: TÉCNICAS
DEFENSIVAS
9.1.Técnicas
defensivas
9.1.1.Maniobra en
Y.
9.2.2.Trompo hacia atrás o vuelta corta o giro en "J", maniobra
"contrabandista"
9.2.3.Californiana
10.TÉCNICAS OFENSIVAS
10.1.Ante obstáculos fijos
10.2.Ante un vehículo
u obstáculo agresor en movimiento.
10.3.El novato.
10.4.En paréntesis
10.5.El tupamaro
10.6.Cierre “con
persecución”
10.7.Agresión en
ciudad
11.ACTUACIÓN DE LA DELINCUENCIA SOBRE ESTOS
TRANSPORTES: DELINCUENCIA ORGANIZADA, GRUPOS TERRORISTAS.
11.1. Delincuencia organizada
11.2.Procedimientos de actuación del delincuente
11.3.Profesionalización
11.4.Capacidad de planificación
11.5. Grupos terroristas
11.6.El robo en centros de depósito y el asalto a vehículos de transporte
11.7.El atraco como factor de riesgo en el transporte de fondos
11.8.El atraco al furgón
11.9.El riesgo de acera
11.10.Medidas preventivas.
TEMA 5
1. TRANSPORTE TRANSFRONTERIZO POR
CARRETERA DE FONDOS EN EUROS
2. NORMAS COMUNES QUE RIGEN TODAS LAS
OPERACIONES DE TRANSPORTE TRANSFRONTERIZO POR CARRETERA DE FONDOS EN EUROS
3. NORMAS ESPECÍFICAS APLICABLES A CADA TIPO
DE TRANSPORTE
4.SISTEMA INTELIGENTE DE NEUTRALIZACIÓN DE
BILLETES (IBNS)
5. ESPECIFICACIONES PARA EL BLINDAJE
TEMA 6
6.
PROTECCION DE ALMACENAMIENTO
6.1.Medios técnicos empleados
6.2.Sistemas de seguridad
6.3.Cámaras acorazadas.
6.4.Medios Humanos
6.5.Seguridad de los
armeros
6.5.1.Seguridad
de los armeros en empresas de seguridad en sus sedes
TEMA 7
7. ELEMENTOS DE PROTECCION. CAJAS FUERTES.
7.1. Tipos en función de sus características.
7.2. Clases en función de su utilización.
7.3. Parámetros de elección.
8. NORMATIVA ESPAÑOLA
9. RECUENTO Y CLASIFICACION
9.1. Características.
9.2. Cámara de valores.
9.3. Recogida.
9.4. Manipulación de efectivo.
9.5. Sala de contaje
10. MEDIOS TECNICOS EMPLEADOS EN CAMARAS
ACORAZADAS
10.1. Reglamento de Seguridad Privada.
10.1.1.Cajas fuertes:
10.1.2.Cajas auxiliares
10.1.3.Las cajas o
compartimentos de alquiler
10.1.4.Dispensadores/recicladores
de efectivo
10.1.5.Cajeros automáticos.
10.1.6.Módulos bancarios transportables.
10.1.7.Cajas de tránsito.
10.1.8.Moneda fraccionaria
10.2. Parámetros de las cámaras acorazadas.
10.3. Clasificación.
10.3.1. En función de su
utilización
10.3.2.. Ubicación
10.3.3. Por su situación
10.3.4.Por el espesor
de sus muros
10.4. Medidas constructivas.
10.4.1.Tradicionales
10.4.2.Prefabricadas
10.5. Medidas de seguridad específicas en entidades de
crédito
11. MEDIOS DE ATAQUE A CAMARAS ACORAZADAS
11.1. Tipos de ataque.
11.2 Medidas humanas / personales
TEMA 8
8. El Revolver
TEMA 9
9. Escopeta calibre 12 / 70
TEMA 10
10. LA CONDUCTA HUMANA ANTE SITUACIONES DE
EMERGENCIA: ANÁLISIS DE PROCESO EN LA CONDUCTA
10.1 Factores que intervienen en la conducta ante una
situación de emergencia
10.2. Conducta individual
10.3. Nivel de formación
10.4. El proceso de reacción conductual ante la
emergencia
10.5. La percepción del riesgo
10.6. El proceso de evaluación del individuo
10.7. Emoción y conducta en situaciones de emergencia
10.8. Descripción de las conductas más habituales o
comportamiento tipo
10.9. Criterios preventivos y recomendaciones
10.10.Medidas preventivas
TEMA 11
11.
PREVENCION DE RIESGOS LABORALES
TEMA 12
12.
TRANSPORTE DE VALORES Y EXPLOSIVOS
12.1. CUSTODIA Y
TRANSPORTE DE BIENES EN RECINTOS AEROPORTUARIOS
PRENSA
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